Вопросом о том, как часто следует менять масло в двигателе, задаются многие автомобилисты. Связано это с тем, что однозначного ответа на этот вопрос нет. Как утверждают опытные работники СТО, на потребность в проведении подобной процедуры влияет масса факторов, потому для каждого автомобиля промежуток между заменами масла будет разным. Но как бы то ни было, провести замену масла может практически каждый водитель, даже совсем неопытный. А вот замена масляных фильтров - справа более сложная. Нужно ли проводить их замену с такой же регулярностью, как и замену масла? Давайте разберемся.

Замена масла в двигателе. Полезные советы.

В первую очередь разберемся с тем, зачем менять масло и как часто следует проводить такую процедуру. Если обратиться за советом к производителям автомобильных масел и масляных фильтров, то они в один голос утверждают следующее: для автомобиля, который эксплуатируется со средней интенсивностью, важно проводить замену масла в двигателе не меньше, чем один раз на год. То есть, речь идет об автомобилях, которые за год наматывают дистанцию приблизительно 15 тыс. км.

Много это или мало - сказать трудно, поскольку все зависит от мощности двигателя, его изношенности, а также опытности самого водителя. Чаще всего, даже с более значительным пробегом двигатель не нуждается в замене масла, хотя бывает и наоборот. С другой стороны, многие автовладельцы проезжают и большие расстояния на своем "железном коне". Поэтому такое "критическое" по мнению производителей масел расстояние машина может преодолеть и за более короткий срок.

То же можно сказать и о езде по городским улицам, когда придется проводить много времени в заторах. Подобная езда достаточно негативно отражается не только на состоянии двигателя, но и на состоянии масла, которое в нем находится.

Если водителю часто придется осуществлять резкие переходы из езды на холостом ходе к резкому повышению оборотов (например, когда он выезжает из пробки и пытается быстро набрать разгон), детали двигателя изнашиваются. Но кроме этого, загрязняется и масло, поскольку в него попадают продукты от трения подвижных деталей мотора. Все это ведет к тому, что масло придется менять чаще.

При очень частых перемещениях автомобиля на малые расстояния и его эксплуатации на плохих дорожных участках, серпантинах и тяжелых подъемах замену и фильтров и масла проводят уже после пробега в 7-10 тыс. км. Но даже если вы уже смогли приблизительно сориентироваться, насколько часто необходимо проводить замену масла, возникает еще один вопрос: какое масло выбрать?

На сегодняшний день существует огромное количество производителей подобной жидкости. И если одни из них славятся продвинутым брендом, другие привлекают водителей более доступной ценой. Больше того, существуют вариации и по типу масла, поскольку сегодня можно легко найти как синтетические масла, так и полусинтетические. Большинство автовладельцев ведутся за рекламой, личным опытом или же за советами своих друзей. Кто из них является прав - ответить трудно.

Относительно выбора масла, специалисты все же рекомендуют обращать внимание на рекомендации автоконцернов, которые являются производителем вашего автомобиля. Дело в том, что во время испытаний автомобиля они уже проводили подбор масла, которое лучше всего подходит конкретному типу двигателя. Чаще всего за такое масло придется немного переплачивать, однако "здоровье" автомобиля вещь более ценна, при чем, и в материальном плане также.

Советы по замене масла и масляного фильтра

Кроме вышеупомянутой информации, хотим также поделиться с вами полезными советами, которые помогут продолжить работу двигателя и сделать езду комфортнее:

• Не ленитесь часто менять масляный фильтр. Ведь задержать всю ту пыль и грязь, которая попадает в двигатель вместе с воздухом, не способен ни один фильтр. Также, значительная часть загрязнений попадает на него и вместе с топливом.
• Многие автомеханики могут посоветовать вам вакуумную "экспресс" замену масла в двигателе. Но несмотря на все преимущества такой замены, после нее в двигателе остается очень много отработанного масла, чего можно избежать при традиционном сливе. По этой причине, вакуумную замену рекомендуется чередовать с традиционной, делая не такой длительный интервал между ними.
• Откажитесь от дешевых присадок и добавок в моторное масло. На практике проверено, что позитивный эффект от таких примесей кратковременен, в целом они только вредят работе двигателя.
• Покупайте лишь хорошие фильтры и только необходимых вам размеров. Экономить на них не стоит, поскольку чем хуже фильтр - тем быстрее будет изнашиваться двигатель и чаще придется проводить замену масла.
• Контролируйте уровень масла в двигателе. Если его будет слишком мало - детали будут очень быстро изнашиваться. При излишке масла также будет страдать весь автомобильный механизм.